京港地铁14号线是北京地铁网络中连通南北和东西方向的骨干交通线路，目前工作日日均客流达到83万人次，且客流逐步增长。5月31日，据京港地铁公司介绍，为进一步方便市民出行，即日起，公司通过延长早高峰运营时间、增加车次、缩短行车间隔、末班车延后等多种方式，提升14号线工作日及双休日运力。为繁荣夜经济，14号线双向延长末班车发车时间，方便乘客出行。
5月31日上午9：22分，北青报记者在地铁14号线金台路站看到，每一车门处均有5至7名乘客排队，车厢内也几乎站满乘客。随着3分钟一趟列车到来，到达站台的乘客随来随走。至9：30分，随着加车到来，站台和车厢的乘客明显少了。
京港地铁运营副总经理姜宜荣介绍，京港地铁14号线自年年底全线贯通以来，日均客流逐步增长，工作日客运量由贯通初期的74万人次到目前的83万人次，增长了12%，五一前最后一个工作日，14号线更是刷新客流历史最高纪录，单日客运量达92万人次。
14号线全长50.8公里，连接丽泽、CBD、望京等商务区，方庄、蒲黄榆等多个居民区以及北京南站交通枢纽，承担了从北京西南到东北的交通运输功能，是沿线居民出行的重要交通工具。
为保障乘客的顺畅出行，京港地铁针对线路及车站客流特点，持续优化客运组织，通过缩短行车间隔、延长高峰期运营时间等方式，进一步提升乘客出行体验，自5月31日起，京港地铁14号线应用新版运行图，通过延长早高峰运营时间、增加车次、缩短行车间隔、末班车延后等多种方式，提升14号线工作日及双休日运力，让乘客出行更高效、更便捷。
姜宜荣告诉北青报记者：“14号线沿线有很多商圈，大家有夜间就餐、工作、娱乐需求，我们这次也延长了14号线全线末班车运营时间，让大家夜晚出行更方便。”
措施一：14号线工作日早高峰延长30分钟
据介绍了自14号线贯通运营后，京港地铁持续对14号线所辖车站的乘客候车情况、客流数据进行观察，并数十次在大井站、北京南站、金台路站、望京站等多个重点大客流车站、换乘车站进行实地踏勘，通过16个月的持续调研和分析，结合14号线距离长、客运量大且不同区段、不同时段客流量分布不均衡的特点，精准匹配运力，通过延长早高峰运营服务时间、增加车次等方式，提升14号线早高峰运力，让乘客通勤更便利。
14号线上行丽泽商务区站至善各庄站区段，早高峰运营服务时间延长30分钟，有效缓解东部乘客通勤压力。经调研，工作日早高峰期间，14号线东部朝阳区段的客流峰值持续延后，乘客通勤时间主要集中在7:30-10:00之间，为此，14号线上行丽泽商务区站至善各庄站区段早高峰运营时间，由原来的7:30-9:30变为7:30-10:00，早高峰运营服务时间持续延长了30分钟，有效缓解14号线朝阳区段，尤其是金台路站至朝阳公园站早高峰的客流压力，保障乘客顺畅出行。
14号线上行大瓦窑站至丽泽商务区站区段，增开8列车次，最小行车间隔缩短至3分钟，让西部乘客通勤更灵活。14号线西部的乘客通勤时间，主要集中在6:30-7:30之间，为此，14号线上行大瓦窑站至丽泽商务区站区段，在6:30-7:30期间增加8列开行车次，最小行车间隔由6分钟逐步缩短至3分钟，更好的满足了乘客早高峰通勤需求。
预计此次调整，将有效缓解早高峰期间14号线大客流车站的压力，均衡线路运力，缩短乘客候车时间，让乘客通勤更便捷。此次调整后，早高峰期间，该条线路单向可多运送余名乘客，此外，京港地铁将持续密切
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.puhuanga.com/phtq/14712.html
